У САД су вршена бројна проучавања и истраживања ткз. "Полицијске субкултуре" о чему су многи радови презентовани. Наравно, код нас се нико није тиме озбиљније бавио, а свакако би имало шта да се проучи. Опште је познато да код нас полиција не расписује јавне конкурсе за запошљавање лица са високом стручном спремом, тако да им је једини извор кадрова Академија (коју познато је, свако ко упише и заврши), односно дошколовање сопствених кадрова ("уз рад") на разним вишим школама, па тако предагога имају подоста, али дипл. правника и економиста (прив. криминал) веома мало или их бројне ПУ уопште немају. Истовремено, сви знамо да се полицајци редовно возе аутобусима бесплатно и ван службе, тј. користећи униформу, док ће ваше дете на одслужењу војног рока платити пун износ цене возне карте. Е то је управо проблем наше полиције, тај "гребаторски" дух који се једнако репрезентује када дође до ценкања са саобраћајцима или када вас стопирају крај пута да их одбаците до следећег места. Постоје бројна места у Србији у којима је већина становника у МУП-у запослена, јер одатле Боже мој, долазе "проверени" кадрови (Каравуково и Ратково нпр.). Осим тога једна од основних квалификације јесте и да су вам отац или деда (још боље) били полицајци. Остало ће већ да се научи "уз рад".
А какви су стручњаци израђивали нови Закон, најбоље илуструју изјаве типа: "После усвајање новог ЗОБС-а број погинулих у саобраћају ће се преполовити...итд". Е да ми је знати где се то у свету догодило? Просечан радни век полицијског возила у Србији је 3(!) године и то не Заставиних већ страних возила, а зна се од чијег новца су та возила купљена. Сви који су служили војску сећају се војних возила старих по 30 год. у савршеном стању, а то је зато што се тамо морало чувати и одржавати. Узгред, МУП је једна од највећих ставки у буџету.

Ne slazem se ni sa jednom konstatacijom vase kritike, i ako ih po meni ima dosta, u ovom predlogu zakona. Vi spominjete celave gume i nemoc nekih da ih zamene-pa voznja kola nije obaveza, nego mogucnost pa ko nema uslove-autobus. Dalje kazete "Двеста хиљада људи у Хрватској је прилично сигурно да их ако возе у складу са прописима полиција неће ни заустављати, па самим тим не може ни знати да је њиховом возилу истекла регистрација"-jel to savetujete policiju kako da bude glupa pa da je zeza ko stigne zato sto vozi po propisu-kriminalci,ne registrovana rizicna kola...Ja licno nikad nisam imao problema sa saobracajnom policijom i niko koga znam. Pravi propust, po meni, ovog zakona je ne realno bodovanje prekrsaja i ne kaznjavanje policajaca za njihove propuste kada rade po principu lako cemo- sto ste naveli kada auto prosisa, a oni zaustave sporijeg.Na primer prolazak kroz crveno vredi 6 poena, a neko "ubacivanje ispred vozila na raskrsnici" 7 poena-a ima li goreg od prolaska na crveno?

Полиција дође са "колегама" из шлеп службе, натоваре моје возило и једноставно га одвезу на некакав плац.
Нигде знака о забрани паркирања није било.
Ја са породицом доћем до места где је било возило, а њега нема.
Настаје шок. Мислим да је возило украдено.
Онда ми један пролазник кажеда проверим да ми возило није однео "Паук".
Крећем у потрагу за МОЈИМ власништвом и налазим да ми га је ПОЛИЦИЈА ПРИВРЕМЕНО УКРАЛА.
Да бих узео ауто МОРАМ одмах платити 3.870 динара "услузи Паука" и 2.000 динара полицији која ми је привремено УКРАЛА мој ауто.
Та потрага траје сатима, молим пријатеља да ми позајми паре да бих могао преузети СВОЈУ имовину коју су ми УКРАЛИ.
Које је то право, да ми се одузме ауто, да ме НИКО не обавести о томе и да за то платим 4.870,00 динара.
Поред мене паркиран џип на тротоару НИКО НЕ СМЕ ДА ДИРА.
Могу да замислим како ће по новом закону казне плаћати СИРОТИЊА РАЈА- као и до сада.

Pišući ovaj tekst mislio sam da će izazvati malo veći broj komentara i sučeljavanja mišljenja.Na prvom mestu zbog razloga jer se radi o predlogu jednog zakona koji će biti donet bez obzira na argumente protiv nekih rešenja,jer vladajuća koalicija ima 126 poslanika i može joj se da izglasa bilo šta.Naravno,nisam očekivao da će neko pročitati moje predloge mera pa otrčati u Skupštinu i ugraditi ih u predlog Zakona.Jednostavno,namera mi je bila da deo javnosti koji nema nikakvo pravo glasa osim onog biračkog,isprovociram da iznese svoje mišljenje o tome kako će se donošenje ovog Zakona odraziti na bezbednost učesnika u saobraćaju,na odnose policija-vozači,itd.Stav Vlade da će se zbog rigoroznih kaznenih odredbi Zakona broj smrtnih slučajeva u saobraćajnim nezgodama prepoloviti je detinjast.Ako krenemo ovom logikom,zašto onda recimo za džeparenje ne propišu smrtnu kaznu?Siguran sam da će se broj džeparoša prepoloviti.Broj nezgoda sa smrtnim posledicama će se smanjiti samo ako se prepolovi broj vozila na našim putevima,koji su loši i na kraju nisu održavani kako treba.Neki od komentatora osećaju potrebu da budu na strani Vlade,ali nemaju strpljenja da pažljivo pročitaju šta sam napisao pa da na celu misao daju komentar.Sava se plaši da policija ne ispadne glupa jer neće moći da zaustavlja kriminalce koji voze u skladu sa propisima!?Pa kakvi su to kriminalci koji poštuju propise?Za mene a verujem i veći deo društva je najvažnije da vožnja bude bezbedna,mnogo važnije nego da torbica saobraćajca bude puna.A kog su to kriminalca uhvatili u "rutinskoj kontroli"?Možda su uhvatili nekog sa tuđpm kokoškom u gepeku Lade ili pezejca,ali u ove prave ne smeju ni da gledaju a kamoli da ih kontrolišu.To zna cela Srbija,a zbog onih koji koji ovo podržavaju a verovatno i nemaju vozačku dozvolu ćemo dobiti Kim IL Sungovski Zakon.Zahvaljujem se redakciji na ustupljenom prostoru.

Свака част за чланак! Закон нема везе са стандардима ЕУ како нам владајућа олигархија продаје. Још жалосније у целој причи је што ће опозиција да гласа за овај срамотан закон.


Прва полиција има неисправне ауте. По Сомбору се возе у Пежоима 307 којима не раде позиције. Треба ли даље било шта коментарисати?
Треба. У Сомбору, на главној улици је забрањено возити, али Боже мој. Добили смо нову главну улицу, али скутери дивљају и парадирају. Питате се где је полиција? Па ништа, то раде пред полицијом. Понекад се нађе неки „паметни“ млади полицајац који заустави возаче скутера, али их само опомене да то не раде више. Од писања казни нема ништа, јер не знају чија су деца да се не замере некоме. То што возачи скутера својом вожњом угрожавају животе у пешачкој зони, никоме ништа.


Неће ваљда судије за прекршаје да иду против својих колега? Ни шпанска инквизиција није имала такву ефикасност у осуђивању (добро, пресуде су доносили секуларни судови) као наше судије за прекршаје кад је у питању кршење саобраћајних прописа – полиција је увек у праву.


Браво. Мене су својевремено ноћу испрепадали на раскрсници, а испали су из мрака неосветљени и третирали ме као... Најгоре од свега што се безобразно понашају.

У Хрватској када полиција има радарску контролу то увек објаве на локалном радију да ће бити на том и том путу или улици, а како се понашају хрватски полицајци (нема везе што сте из Србије) и наши – не вреди ни упоређивати. Наши су дно дна. Прво не знају ни да кажу добар дан.

Mozemo samo da se praznimo, sa navodnim komentarima, i nista vise.

Socijalisticko policijska drzava dozivljava svoju katarzu ujedinjenjem dve struje osme sednice. I sada je sve moguce. I ovakav zakon izglasan u skupstini velikom nemustom vecinom.

Namera je da to ne bude Zakon o bezbednosti saobracaja, vec zakon po kome bi se kaznjavali ucesnici u saobracaju.

I to je sustina. U kolo auto industrije, koja je sustina savremene potrosnje, prikljucuje se i drzava, otudjena od naroda, koja sa vise aspekata zahvata u dohodak gradjana.

Sada seiri i na ruznoj gradjanskoj navici da voze kola.

I tu nema neke pametne diskusije, sustina zakona je da je vozac kriv cim je seo u vozilo, makar mu se pripisale i gresne misli, a zapisnik sluzbenog lica je jaci od ustava.

coa,


Знам, зато ко се тако повреди мора да плати трошкове лечења из свога џепа. Или ово што сте навели нпр.


Ако неко не веже појас, не значи да је неодговоран у вожњи ;-). Закон мора да кажњава кршење саобраћајних прописа, тачније угрожавање/кршење живота и имовине, а не хазардерско понашање возача (говорим о везивању појаса, кациге за мотоциклисте, вожња у припитом/пијаном стању и сл.).