Ako neko zna u kom je rodbinskom odnosu sa Jelenom Trivan, neka objavi, zarad potpunijih informacija.
Препоруке:
4
0
2
недеља, 19 јануар 2020 19:34
Драгославић
Еуро 3? Вози се у свим европским државама! Дају се пореске олакшице за електрична возила али се не кажњавају они који немају пара за нова кола.
То што ви сва ваша срања трпате под европске норме не пије воду. 90 % закона, пореза, дажбина и намета које сте увели НЕ постоје у ЕУ којој толико (кобајаги) тежите.
Препоруке:
3
0
3
недеља, 19 јануар 2020 19:52
милан
Смрада ,па јел возимо ми те моторе што волимо или што немамо пара захваљујући и њему ,зар нису главни загађивачи термо електране и Бор и Смедеревска железара, аутомобили су ту мање битни.Кад њему и сличнима одузмемо имовину биће и за евро 5.
Препоруке:
2
0
4
недеља, 19 јануар 2020 22:18
Brojevi
Kada je u junu 2014. cena barela na svetskom trzistu bila 105 dolara, cena benzina u SAD je bila 3,67 dolara za galon. Kada je cena nafte pala na 30 dolara, galon benzina je bio oko 1,75. Nafta skoci na 60 dolara/barel, benzin skoci na 2,50 /galonu. Dakle, kada god je cena nafte na svetskom trzistu padala, nikome u Srbiji nije padalo na pamet da spusti cenu goriva, vec se samo uzimao veci kajmak. Taj kajmak je verovatno prikazivan kao suficit u budzetu, jer se putevi grade od kredita. Tako da, ako gospodinu Trivanu bas toliko smetaju Euro3 motori, neka izracuna koliko je novca neopravdano uzeto iz dzepa prosecnog vozaca u Srbiji, pa neka se onda upita da li bi mozda neko sa tom razlikom novca (od koje se proglasavao uspeh srpske ekonomije) kupio noviji auto?
Препоруке:
7
0
5
понедељак, 20 јануар 2020 00:13
@Brojevi
Dobar komentar i poenta.
Ja bih predlozio Trivanu da ako sme ne samo da zabrani uvoz "Evro 3", nego i korišćenje (kao što je to izlanuo Vučić, pa demantovao).
Zašto?
Zato što u tom slučaju 90% automobila u Srbiji ne bi moglo više da se koristi. Zamislite onda taj pad prihoda u budžetu od najvećih poreza i akciza na gorivo u svetu. A tek zamislite kada krenu na naplatu i rate za kredite za razne koridore i miloše.
Vreme je da se ukine finansiranje ove sekte na vlasti!
Препоруке:
8
1
6
понедељак, 20 јануар 2020 15:17
dr
недеља, 19 јануар 2020 23:13@Brojevi
Dobar komentar i poenta.
Vreme je da se ukine finansiranje ove sekte na vlasti!
Ма какво финансирање. МОТКА што пре треба да ради.
Препоруке:
1
0
7
понедељак, 20 јануар 2020 20:29
итд или ...
https://www.blic.rs
дакле данас је незагађен ваздух, мора да су сви мотори погашени или шта год
ето зелено са 187 на 1 у једном дану паде на Блицовом сајту, загађење!
ЧУДО!
Препоруке:
0
0
8
понедељак, 20 јануар 2020 21:03
Хаеул
Квалитет ваздуха је и те како лошији него пре 10 година.
Ваздух загаћују и саобраћај и термоелектране, али главних зазлог повишене загађености зими је оно чега нема лети: грејања.
Дакле, проблем су, прво и изнад сведа, топлане, а затим и индивидуална ложишта.
Проблем се може решити уградњом филтера и прелазом на еколошки прихватљивија горива.
.jpg)
То што ви сва ваша срања трпате под европске норме не пије воду. 90 % закона, пореза, дажбина и намета које сте увели НЕ постоје у ЕУ којој толико (кобајаги) тежите.
Ja bih predlozio Trivanu da ako sme ne samo da zabrani uvoz "Evro 3", nego i korišćenje (kao što je to izlanuo Vučić, pa demantovao).
Zašto?
Zato što u tom slučaju 90% automobila u Srbiji ne bi moglo više da se koristi. Zamislite onda taj pad prihoda u budžetu od najvećih poreza i akciza na gorivo u svetu. A tek zamislite kada krenu na naplatu i rate za kredite za razne koridore i miloše.
Vreme je da se ukine finansiranje ove sekte na vlasti!
недеља, 19 јануар 2020 23:13@Brojevi
Dobar komentar i poenta.
Vreme je da se ukine finansiranje ove sekte na vlasti!
Ма какво финансирање. МОТКА што пре треба да ради.
дакле данас је незагађен ваздух, мора да су сви мотори погашени или шта год
ето зелено са 187 на 1 у једном дану паде на Блицовом сајту, загађење!
ЧУДО!
Ваздух загаћују и саобраћај и термоелектране, али главних зазлог повишене загађености зими је оно чега нема лети: грејања.
Дакле, проблем су, прво и изнад сведа, топлане, а затим и индивидуална ложишта.
Проблем се може решити уградњом филтера и прелазом на еколошки прихватљивија горива.