А у шта је требало овај народ да верује? Да ли можда у праксу вишедеценијског, државног субвенционисања таквог гломазног и неефикасног губиташа какав је "Застава". Шта је требало да верујемо, да ће рецимо "нови југић" са све редизајниранијим спојлерима коначно издржати бар 2 године да не кородира, да ће грађани Србије кренути да купују "нове моделе" заставе уместо 10 година старих, било којих западних модела аутомобила.Да ли је можда боље да наставимо да упошљавамо румунске раднике купујући "дачију". Па можда смо и били наивни када смо имали у
виду неке сличне позитивне аквизиције аутомобилских индустрија земаља негдашњег совјетског блока (шкода, дачија).Тамо где престаје граница између рационалног почиње безнађе политикантског. Ха, сада смо ми као наивни, нисмо могли предвидети да ће бити криза. Па ако ћемо о кризи зар није утисак (исправите ме ако се варам) да се она стуштила над светом као "гром из ведра неба", чак да се о њој интензивно прича тек у задња 3-4 месеца. Нисам чуо, ни да су САД нити Немачка имали још пре годину дана спреман "пакет мера" за време када дође криза.Ми смо
ваљда требали ићи испред света и времена, еј миии. Јесте "Застава" пред изборе била маркетиншки трик, али ипак тешко се могло поверовати у зле тежње оних који су "Фијат" "довели" надајући се позитивном искуству горепоменутих аквизиција аутомобилских индустрија. Већа је контроверза државно учешће у тој инвестицији (200 милиона). Али и то се може извагати по принципу колике ће нам користи бити а колике смо трошкове имали (цифре не лажу). Оно на шта се сада своди "застава" у очима противника "фијата" је злоупотреба искривљене свести народа која је до
сада углавном била својствена "радикалима". И у шта да народ онда верује,да ли треба ово или треба оно! У мају прошле године народ је изабрао између "нечега мало" и "ничега" то "нешто мало". Сад не верује више ни у шта.

Пошто српски бирачи обично брзо заборављају претходне изборне кампање и обећања политичара, није на одмет подсетити се како је непосредно пред мајске изборе прошле године (30. априла) помпезно објавњен овај "посао столећа":
"...Prema Memorandumu, čijem potpisivanju je prisustvovao i predsednik Srbije Boris Tadić, FIAT namerava da u Kragujevcu do kraja 2009. godine otpočne proizvodnju potpuno novog modela automobila A klase, a planiran obim proizvodnje je 200.000 automobila godišnje. U drugoj fazi, do kraja 2010. godine, FIAT bi trebalo da počne proizvodnju još jednog modela B klase, čime bi ukupna proizvodnja u „Zastavi” porasla na 300.000 vozila godišnje. Ukupan iznos investicije u prvoj fazi projekta biće 700.000.000 evra, a Srbija se Memorandumom obavezala da će u periodu od četiri budžetske godine u zajedničku kompaniju uložiti 100.000.000 evra...".
Нека свако добро прочита претходне редове и потруди се да запамти ово пре него што изађе следећи пут на биралишта! Цео текст ове Танјугове вести са сликом насмејаних актера можете наћи у Политици.

1.
Приликом покушаја да се формира Влада после избора маја 2008. ,Гувернер НБС одједном се сетио да позове делегацију ММФ да посети Србију и увери се у њене резултате. Како је тада већ („тајно“)била договорена Влада Тадић-Динкић- Дачић(којим је промењена изборна воља грађана,бар по предизборној реторици) ,а све ради наивних бирача , било је потребно да неко саопшти да од обећаних пензија и 1000 евра за акције нема ништа и да је то био обичан предизборни трик.
Када је делегација ММФ-а дошла у Србију дат јој невиђен публицитет јер је имала да саопшти веома “важне” вести,а оне су се сводиле, осим уобичајених констатација које увек изричу : превелиика јавна потрошња и обавезна штедња,на то да Влада нема пара да испуни обећања о пензијама од 70% просечне плате и да од пара за акције државних предузећа такође неће бити ништа.Превара са „Фијатом“ и потписивање ССП су одлично одрађене акције у оквиру у оквиру манипулације свешћу грађана Србије.Политички адвертајзинг (или по Тадићевом политички инжињеринг) довели су нас ту где јесмо.Превера века по мени ,ипак је Косово и Метохија.Хиљаду милијарди долара резерви угља(прерачунато у електричну енергију) је мањи разлог ,већи је свакако биће Српстава.м%D

Odlican tekst iako vrlo bolan za citanje. Zao mi je ljudi u Kragujevcu koji su osetili svetlost na kraju tunela da na kraju ponovo budu gurnuti u mrak. Medjutim mene brine nesto sasvim drugacije. Sadasnja vlast je svesno stvorila socialnim inzenjeringom preko masovnih medija misljenje da je nezamenljiva. Tuzno mi je i zalosno sto obrazovani inteligentni ljudi ponavljaju iste besmislice kao papagaji. Prosto receno vise mi je muka kada chujem rec Evropa. Ova finansijska kriza ce sluziti opet kao savrseni alibi da se okoncaju svi prljavi poslovi koji ce se predstaviti normalnim zbog iste. Nemojte pogresno da me razumete niti imam nesto protiv ulaska Srbje u EU niti imam nesto protiv bezviznog ili bescarinskog rezima. Medjutim ono sto meni nije jasno je zasto se, ako uzmemo u obzir da ce za punopravno clanstvo biti potrebne decenije, ne radi na modelu ostalih evropskih drzava koje su izvan EU a uzivaju iste privilegije kao trgovinski partneri dok njihovi gradjani imaju iste povlastice kao gradjani zemalja u EU. Zasto se potura ta podvala da mi moramo da se procistimo da smo prljavi skrnavi i neobrazovani i da moramo zbog sebe da sledimo slepo instrukcije iz Brisela iako one nisu u nasem prevashodnom interesu. Ja vam garantujem da Srbija javno objavi da odustaje od namere punopravnog clanstva medjutim da zeli ranopravne odnose u sferi ekonomije, viznog rezima, slobodnog kretanja stanovnistva da bi zvanicnici u Briselu itekako promenili pricu. Mislim da je sadasnja svetska ekonomska kriza savrsen alibi za takav postupak. U roku od nedelju dana bi nestao Haski uslov. Sa ucenjivacima koje ne mozete goniti sudskim putem je najlakse ukoliko im oduzmete poluge kojima vas ucenjuju. Verovali to vasi citaoci ili ne mislim da smo mi ipak potrebniji njima nego obrnuto. Naravno sa cisto geopolitickog aspekta i zbog plovnih i putnih pravaca. Treba uvesti reciprocne mere za gradjane i preduzetja iz evropske unije i stvari ce odmah krenuti da se menjaju u nasu korist.

Браво за Александра Попсавина, мислим да је написао нешто што већина тек треба да спозна, а политичка елита артикулише и примени као основ српског политичког деловања у будућности.

Господине Турајлићу, изгледа да Вам сви коментари иду низ длаку. Шта сте Ви уопште по струци,изгледа политикант. Да је којим случајем НИС продат Молу или некој другој компанији за рецимо 400 милиона, то би била вероватно распродаја "НИС"-а,(ма боље је да дизну на 128-ици чисти сваки дан.)

Odgovor Vojvodjaninu !
Moram priznati da ste me isprovocirali da Vam dam odgovor na Vaš komentar koji nema ništa zajedničko sa temom o kojoj sam pisao.
Pre svega navodim da nemam uvažavanja kako za srpsku poziciju tako i za opoziciju, tako da je najveći problem Srbije što nema mogućnosti valjanog izbora.
Što se tiče Vaše bolne rane, prodaje NIS-a za samo četiristo miliona EUR složio bih se da cena za isti u vreme zaključenja sporazuma je bila preniska, dok je u vreme zaključenja ugovora o prodaji možda bila i primerena obzirom da su cene,zbog financijske krize opale u svim segmentima.
Ali problem sa cenom leži u drugom grmu. Procenu NIS-a je izvršila "uvažena" američka bankarska institucija u visini od osamsto miliona za celi kapital, računajuci da će privatizaciju izvršiti OMV ili Vama dragi MOL. Medjutim kada je vlada odlučila da NIS proda Rusima, isti su se uhvatili kao pijani plota za procenu i nisu bili spremni povećati cenu ni za jedan cent. Dakle za nisku prodajnu cenu i štetu koju je pretrpjela Vojvodina odgovorni su eksperti koji su prodali i Sartid za bagatelnih dvadesetak miliona EUR.

Odgovor Bojanu i istomišljenicima !
Nesporno je da je Zastava kao višegodišnji gubitnik i proizvodjač nekvalitetnih auta trebala Srbiji kao treće oko u glavi i da je bilo nužno istu udati, ali ne po svaku cenu.
U koliko se sećate na kraju 2007 godine pojavio se je kineski proizvodjač auta FAW s interesom da preuzme Zastavu i FAP. Medjutim, kao grom iz vedra neba, početkom 2008 Fiat pokazuje ogromni interes za preuzimanje Zastave i naši eksperti su tako ritnuli Kineze da ovi nisu iskoristili povratne avionske karte do Pekinga. Dozvoljam si prezentirati moj nazor šta se tada dogodilo. Naši evropski prijatelji su se zgrozili nad mogućnosti da se u njihovom dvorištu pojavi tako opasan konkurent pa su u suradnji s našim ekspertima izveli predstavu sa Fiatom. Jednim udarcem su ubijene dve muhe (odstranjenje Kineza i dobijeni izbori). Ili možda mislite da je Fiatu iznenada sevnula dobra ideja.
Šta bi de desilo da su Zastavu preuzeli Kinezi, u najgorem slučaju isto što i sa Fiatom, ali bez plaćanja neiskorištene radne snage i ostalih troškova.
Da li su vladini eksperti, da su postupali u dobroj veri, trebali rasturiti Zastavu ili kao privremeno rešenje produžiti proizvodnju zastavinih vozila i montažu Punta, te započeti ugovorenu montažu Opela. Na ovo pitanje odgovor je po meni jednoznačan jer su u to vreme već radnici
Fiata upućivani na prinudne odmore, dakle moglo se znati da od posla veka nema ništa.
Što se tiče prošlih izbora situacija je jasna. Na jednoj strani kuka i motika (tranzicijski gubitnici) koji su iz revolta, očaja, besa glasali većinom za radikale i srpska "srednja klasa" na drugoj strani koja je kalkulantski birala eksperte, naivno verujuci da su ovi manje zlo, zbog čega su potučeni rekordi izlaznosti. Čim dalje sve sam više uveren da Srbija, predvodjena ekspertima, ide nezaustavljivo u ambis. Želim da me vreme demantira, ali ne verujem u to.

Господине Турајлићу,

Признајем да нисам пратио догађања у вези са Кинезима. Држим да је Заставу, у области производње аутомобила, онакву каква је била, дефинитивно требало некако ликвидирати или до непрепознатљивости трансформисати ("метаморфоза" је можда бољи израз). Ако је тачно то што кажете, да су Кинези испоставили добру понуду за преузимање, онда ћу се сложити са Вама да је то много боље од ликвидације. Ја нисам један од оних тврдоглавих, који ће до бесмисла бранити свој неодржив став, нарочито ако сам свестан да о нечему нисам потпуно био информисан. А о нашим самозваним експертима, имам слично мишљење као и Ви...

Ova svetska kriza pocela je sa Enronom a vec u toku 2007. godine ste mogli, samo gledajuci nas potpuno zaludjujuci RTS, da vidite da se kriza zahuhtava. Za to Vam nije bilo potrebno ni elementarno znanje iz ekonomije, zakljucak je mogao da izvuce svako ko je hteo da obrati paznju na to... I zato nemojte da branite "posao" veka, pa zar i "nas" Djelic ne vozi "jugica"?!?