Таксисти Београда: Највећи проблем – гужве и дивљаци; О градоначелнику одлука у троуглу СНС-Ђилас-Шапић; Главни утисак - страх

У јеку предизборне кампање за београдске изборе, који се неумитно ближе, раде се свакојаке анкете. Погрешне и тачне. Праве и лажне. Спонтане и наручене. Оне које покушавају да „ухвате“ расположење грађана и оне које хоће то расположење да (пре)усмере у једном или другом правцу. Али у свим тим анкетама некако се у мноштву тачних или погрешних бројки изгубе људи. Обични мали људи, са својим малим животима и, глобално гледано, можда малим, али за њих огромним животним проблемима. 

Стога смо, поред „класичних“, стандардних политичких истраживања која радимо, у овом циклусу одлучили да направимо и серију тематских истраживања фокусираних на поједине друштвене групе и/или професије. Тако овај пут представљамо резултате истраживања међу београдским таксистима – следећи пут објављујемо оно са пензионерима – у којем смо их питали за мишљење како о великим друштеним темама, тако и за њихове конкретне личне и професионалне дилеме и муке.  

Први и можда најважнији налаз са којим смо се суочили јесте – СТРАХ! Страх од изјашњавања. Страх од власти. Страх да се не сазна шта се мисли – уколико то што се мисли није у складу са оним „званичним“ и званично прописаним „мишљењем“

Први и можда најважнији налаз са којим смо се суочили јесте – СТРАХ! Страх од изјашњавања. Страх од власти. Страх да се не сазна шта се мисли – уколико то што се мисли није у складу са оним „званичним“ и званично прописаним „мишљењем“. А ако смо на то наишли код ове, пословично, „дрчне“ и разговорљиве групације, можемо само претпоставити какво је стање у остатку београдске и српске популације. И како се тај страх, онда, последично, преноси и на њихово „слободно“ опредељивање приликом изласка на биралишта.

„Испитаник крене да одговара као да је за опозицију, гледа Н1, залаже се за улазак у ЕУ, мисли да се Београдом „управља претежно лоше“ итд. А онда се, у једном тренутку, тргне, уплаши и одједном ућути. Па више „не зна“, неће да каже, одједном се не разуме... Питам га: па зашто сте се уплашили сад?! А он: Па како зашто? Имам породицу, троје деце, откуд знам да ли сте ми записали број таксија?“

„А један други пита – да ли ми одговарају таксисти на анкету? Ја кажем, како ко, мислила сам да су отворенији, да говоре све што мисле, критикују, али ми се чини као да не смеју да се до краја искрено изјасне. Па наравно, каже он, људи се плаше, зато неће!“

После Пешића, највише је овом граду оставио Ђилас!

Управо зато налазе пред вама треба узети са дозом опреза – уз сву вештину, знање и искуство наших анкетара. То је оно што су и колико успели да извуку. Али и то, када се мало пажљивије погледа, нипошто није мало. И ти њихови конкретни, кратки и животни коментари можда говоре више од самих апстрактних процената и бројки.

Ја кришом (од моје ћерке) гласам за Вучића. Знате, она је члан ДС-а, неће да чује за Вучића.. а ја се мислим у себи, аман жено, па он боље ради него сви ови пре њега... способнији је, па погледајте шта је све урадио...

А што се, пак, самих бројки тиче, гледано из угла београдских таксиста, на овим изборима главна битка ће се водити између Драгана Ђиласа (35,7) и кандидата СНС-а (овде је као такав фигурирао Синиша Мали са 40,3 одсто). Без обзира што није баш најомиљенија фигура међу једном групацијом таксиста („ми смо с њим у рату“), Ђиласу многи одају признање да се за његово време у граду „знао ред“ и, генерално, не само код оних који гласају за њега, перципиран је као „једини ко у Београду може да се супротстави СНС-у“. На трећем месту, са поприличним заостатком, налази се Александар Шапић (12,6), који има широке симпатије за оно што је радио на Новом Београду (посебно за таксисте), али постоји сумња у његов капацитет за вођење града. На четвртом месту, негде око ивице цензуса, налази се листа ДЈБ-Двери (4,7), а сви остали присутни су углавном само у траговима.

Преко половине испитаних београдских таксиста (51%) сматра да се Београдом управља "претежно лоше" и да "постоји пораст насиља, криминала и угрожавања безбедности грађана". А око две трећине (64,2%) незадовољно је начином на који је саобраћајно решен Трг Славија и каже да би "охрабрило своје дете да напусти земљу, уколико би за то имало прилику" (67,3 одсто).

Наравно, таксисти јесу врло добро обавештена категорија становника Београда, али не и демографски репрезентативна. На пример, скоро сви су мушкарци и скоро нико није пензионер. Што значи да се њихово мишљење не треба гледати „кладионичарски“, али итекако може бити поуздан индикатор мњења и расположења, како њих самих, тако и њихових муштерија.         

 Да ли бисте охрабривали своје дете да се одсели из земље, уколико за то има прилику?

- Згадило ми се све! Имам идеју да замрзнем такси и идем у Словенију. Све бих дао да ми деца оду и да се никада више не врате!

Да ли сте задовољни начином на који је саобраћајно решен Трг „Славија“?

- Требало је да ураде на Славији подземни пролаз као на Теразијама.

- Требало је изградити надвожњак/подвожњак, петље, као на Аутокоманди.

- Чист промашај – додуше, фонтана је лепа, али кружни ток – хаос! Људи се уплаше од тих трака!

- Визуелно да. Проблем су пешаци.

- Нису решили суштински проблем, а то је подземни пролаз за пешаке, а на крају, оставили су пешачки прелаз у Макензијевој.

- Праве фонтану, а немамо болнице које имају честите тоалете.

15. Да ли подржавате пројекат „Београд на води“?

- Не, јер су прескочене неке друге ствари.

- То је куплерај на води!

- Ма не подржавам! Иза БГД на води стоји Андреј Вучић. То је уиграна екипа.

- БГД на води је требао да буде тамо где је лука.

Ко је, по Вашем мишљењу, био бољи градоначелник Београда – Мали или Ђилас?

- После Пешића, највише је овом граду оставио Ђилас! Обезбедио 32 трамваја, купио тролејбусе, аутобусе, мада јесу скупи.. Садашња власт је редуковала градски саобраћај, а у Ђиласово време је било обрнуто... изградио 28 вртића, најсиромашнијим пензионерима свака три месеца давао 4.000 динара, повећао плате васпитачицама (после су се други бунили..) реконструисао булеваре и приступне саобраћајнице... Миријевски булевар коначно повезао с градом (29. Новембар), изградио мостове...

- Ђилас – лопов. Ми таксисти смо у рату с њим!

- Ја кришом (од моје ћерке) гласам за Вучића. Знате, она је члан ДС-а, неће да чује за Вучића.. а ја се мислим у себи, аман жено, па он боље ради него сви ови пре њега... способнији је, па погледајте шта је све урадио...

Шта бисте препоручили будућој градској власти?

- Мање да кажњавају и отимају паре, намерно измишљају казне.

- Да изграде метро.

- Да се скрати бициклистичка стаза и прошири такси стајалиште, тако да такси директно улази на кружни ток код Богословије.

- Свака власт која неће да краде – зна шта треба да ради.

- Ђубре – треба да се баца ноћу, а не да усред дана закрче Синђелићеву.

- Треба прештеловати семафоре – дуго држе, јер не сме да се скрене из Булевара у Мајке Јевросиме. Осим тога, ретко има зеленог таласа, поента је да се дуже задржавате и тако трошите више горива... и дневно светло на колима, тј. упаљени фарови, потребни су, јер се тако троши више горива.

- Влада неправда.. да се уреди град... судство, полиција... треба да буде правде... ја сам члан СНС, али сам огорчен на Вучића, јер он стално говори да има пара – ма одакле толике паре? То ми није јасно..

 - Проблем су „дивљаци“.  Осам возила стоји испред Теразија за Нову годину – а немам коме да се жалим! За 5 минута комунална полиција сазна, јер су у дилу са дивљацима (а дивљаци онда, кад ме нема 5 минута, буше гуме, изгребу ауто). Ја немам заштиту као грађанин Србије. Не смем да га пријавим, нема закона, све је труло...

- Ја бих забранио, тј. наплатио улазак аутомобила у центар града.

- Ванградска насеља немају канализацију.

- Да наставе да раде тако добро по свим општинама, а да се не фокусирају само на центар града.

- Да нам признају ауто као средство за рад, а не таксиметар, и да купујемо кола без пореза.

- Да укину комуналну полицију.

- Да чисте град!

- Да наставе тако, али без тих радова одједном

- Да се не бахате!

- Да не отимају паре народу!

- Да мање краду!

- Не може боље!

ДЕМОГРАФСКИ ПОДАЦИ ИСПИТАНИКА

(град Београд, таксисти, јануар 2018)