Можда је одустао од првобитних радикалних ставова, али већи део Бразилаца у њему је од почетка видео спасиоца. “Он је један од нас” и данас се може чути у сиромашним деловима Бразила.

Крај његове политичке каријере дошао је, по сопственом признању, случајном грешком, за шта је од грађана затражио опроштај. Прихватио је младог политичара Михаила Сакашвилија за савезника, покушавајући да ,,култивише млађарију’’. Али, млади вук је убрзо надмудрио, победио старог лисца током ,,револуције ружа’’.

Била посета Хариса Силајџића неформална или каква год, он потпуно неовлашћен долази у Београд и доводи у заблуду државну власт Србије. Немам ништа против да се односи БиХ и Србије развијају, али они морају да буду у складу с предвиђеним процедурама.

 Позивамо Уставни суд да што пре одлучи о нашем захтеву за оцену уставности сета медијских закона.  То је једини начин да се заустави хаос на медијској сцени и све врати у уставне оквире. Верујемо и да ће кривци за насталу штету по јавни интерес у области информисања сносити одговорност.

Увек је неко други крив. Мало ЕУ, мало свет, мало САД, мало Русија, мало суседи... А ми? Па и ми смо криви. Увек је крива Влада Србије. И то увек она претходна. А она која је актуелна, увек чини „све што је у њеној моћи“ да исправи грешке.

Осим тога, ове недеље је саопштено и да су САД изгубиле спор са Кином пред Светском трговинском организацијом поводом мера које су предузимале против кинеских производа од 2006. до 2012. године. То су само неке од новости о којима се у Србији мало или нимало не извештава.

Док косовске власти преузимају овлашћења и показују зубе, повећавају се дипломатски притисци на Београд због Косова, на које се у прошлом периоду вратило пола процента од 205.835 протераних косовских Срба, колико их је регистровао УНХЦР.

Да ли Демократска странка настоји да на овај начин шири свој иначе ограничени коалициони капациетет обаћајући се тзв. грађански оријентисаним бирачима који представаљању гро белих листића и неопредељених.

Јат ервејз већ дуго времена служи као крава музара политичких странака, а једина права прилика за приватизацију пропуштена је пре пет година, када је вредност била процењена на око 150 милиона евра, и када је Аерофлот био спреман да откупи 51% и реструктуира српског превозника.